Проект об’їзного мостового переходу дедалі ближче до реалізації
400 млн. доларів США —
«ціна питання», яке активно обговорюється на рівні урядів України та Японії стосовно будівництва мостового переходу через річку Південний Буг у місті Миколаєві, котре має гостру потребу у такому об’їзному шляху, оскільки наразі безпосередньо через місто у напрямку Схід—Захід і навпаки проходить близько 30 тисяч одиниць транспорту на добу. Не треба бути екологом, щоб розуміти всю міру шкоди, що завдається навколишньому середовищу.За словами заступника голови Миколаївської облдержадміністрації Сергія Ісакова, український уряд розуміє нагальність питання і давно вже визначився з пріоритетами: відразу після реконструкції аеропорту
«Бориспіль» на черзі буде миколаївський об’їзний міст. Останнім часом, каже Сергій Михайлович, багато зроблено, аби проект підійшов упритул до реалізації. Міст має бути розташованим на автомагістралі в обхід Миколаєва з його північної сторони. Він забезпечить виведення з міста транзитного транспорту (насамперед вантажного), значно поліпшить екологічні умови в центральній частині міста, зменшить навантаження на існуючий міст через Південний Буг. Шляхом реалізації проекту як найбільш прийнятним український уряд визначив позику коштів в рамках Програми офіційної допомоги розвитку уряду Японії. Вартість будівництва становить близько 400 млн. доларів США. Фінансування передбачається за рахунок кредиту в рамках офіційної допомоги розвитку (ОДР) уряду Японії.У березні 2000 року Японським консалтинговим інститутом було розроблено техніко-економічне обґрунтування, яким переконливо доведена необхідність та вигідність будівництва з точки зору економіки та екології в регіоні. ТЕО було підтримане кількома міністерствами України та включене до прийнятого Верховною Радою Закону України
«Про Комплексну програму твердження України як транзитної держави у 2002-2010 роках». Згідно з висновками Японського консалтингового інституту, основний обсяг будівельних робіт може бути виконаний місцевими будівельними організаціями та суднобудівними заводами. Термін будівництва розрахований на шість років.З метою обговорення проекту в Миколаєві побувала делегація Японського банку міжнародного співробітництва на чолі з директором першого відділу Департаменту допомоги розвитку паном Акіо Саіто. Відбулася зустріч із заступником голови Миколаївської облдержадміністрації Сергієм Ісаковим. Сторони провели черговий раунд переговорів щодо будівництва, оглянули майбутні будівельні майданчики та обговорили проблемні питання.
Фото автора.