27 квітня відбудеться експериментальне відкриття судноплавства глибоководним судновим ходом «Дунай—Чорне море». Протягом тижня по ньому проходитимуть судна.

— Результатом пробного проходження глибоководним судновим ходом стане визначення дати офіційного відкриття навігації по каналу «Дунай—Чорне море», — повідомив директор державного підприємства «Дельта-лоцман» Віктор Бездольний. — Глибина ГСХ забезпечить проходження суден із осіданням п’ять метрів.

Наприкінці минулого року і в першому кварталі нинішнього на ГСХ «Дунай—Чорне море» тривали інтенсивні ремонтно-відбудовні роботи. На це було витрачено 8 мільйонів гривень. Віктор Бездольний заявив, що завершено екологічний, гідрологічний, іхтіологічний моніторинг ГСХ.

На жаль, через непродуманість рішень колишнього керівництва Кабінету Міністрів роботи на ГСХ тимчасово були припинені в 2005 році. Вимушене зупинення робіт практично «викинуло на вітер» 30 мільйонів гривень, що були витрачені на поглиблення дна гирла Бистре, яким проходить ГСХ.

Нинішнім літом передбачається поглиблення суднового ходу до прохідного осідання 7,2 метра.

— Вартість лоцманського проходження по ГСХ «Дунай—Чорне море» буде в 4,5 разу менша, ніж в аналогічному Сулинському каналі, що належить Румунії, а вартість суднопроходу в 2,5 разу менша, — заявив Віктор Бездольний. — Це — не демпінгова політика, а реальна ситуація, пов’язана з якістю суднопроходу.