Зіткнення

Раніше він звертався із заявою до того самого органу порушити проти нього кримінальну справу і... вийшов сухим із води.

Чому всемогутнє «государеве око» терпить це неподобство? Бо в Генпрокуратурі свято поважають Конституцію, в якій зазначено: «Кожен має право будь-якими не забороненими законом засобами захищати свої права і свободи від порушень і протиправних посягань». І ще: «Кожен має право захищати своє життя і здоров’я...»

Певне, великі гуманісти з Різницької, 13/15, врахували той факт, що Олександр Петроченко, а це саме він вдався до акції протесту біля парадного під’їзду Генпрокуратури, тричі постраждалий, його здоров’я нікудишнє, а тому й не показали йому, де раки зимують.

Знають правоохоронці, що вперше киянин був уражений невидимим, але жорстоким вбивцею на ЧАЕС. Після цього військовий ліквідатор наслідків аварії став інвалідом другої групи і власником бюджетної «Таврії».

Вдруге він постраждав у червні 1998-го від конкретного, видимого і не менш страшного джипа «Міцубісі-Паджеро», який налетів на його «Таврію» ззаду. Власник, вийшовши з авто, на свою «біду» при свідках мовив: «Головне — усі живі, а залізо купимо». Про свою гарячковість Леонід Котляр, бізнесмен, пошкодував, але не одразу. Свою вину він не заперечував і в лікарні, куди приходив провідувати Олександра, який в аварії отримав тілесні пошкодження середньої тяжкості (травми обличчя і грудей, переламані ребра, рана на спині).

— Ремонт моєї машини коштуватиме дорожче, ніж нова «Таврія», — сказав мені тоді благородний водій джипа, переконавшись, що моєму життю нічого не загрожує, — згадує жертва ДТП.

А у вересні до хворого в палату прийшов слідчий і боляче уразив постраждалого втретє: Котляр змінив свідчення. Він, виявляється, не шукав того нещасливого червневого дня автозаправку, роздивляючись на великій швидкості по боках, а тому машина його не «цілувалась» з «Таврією». Все було навпаки: Петроченко їхав по середній смузі, а потім різко звернув на крайню ліву, якою мчав бізнесмен, і той не встиг загальмувати.

— Насправді я стояв на перехресті в лівому ряду хвилини дві, пропускаючи машини, і збирався повернути ліворуч, — стверджує Олександр. — Нога була на педалі гальм, тому після удару ззаду машину кинуло вперед і ліве колесо залишило чорний слід.

Потім дощі змили той слід, а з кримінальної справи дивним чином «випарувались» первинні свідчення Котляра, де він визнавав вину, заява Петроченка в ДАІ, інші документи, в яких згадувався слід на асфальті, тріщина у вигляді зірки на лобовому склі джипа тощо. Замість них з’явилися невідомі Олександру схеми, протоколи.

— Мене вже почали переконувати, що «зірочка» на склі мені привиділась, а машина моя в момент зіткнення не стояла на перехресті, а рухалась. Я не погоджувався із слідчим, шукав свідків.

Не міліція — сам Петроченко знайшов шістьох (!) мешканців гуртожитку, які бачили з вікон те ДТП. Вони письмово підтвердили правоту інваліда, але нікого з них не було допитано. Тривалий час слідство не могло знайти, не повірите, двох працівників ДАІ, які в день пригоди виявились поряд і навіть підходили до учасників ДТП. Їх врешті-решт знайшли в Печерській державтоінспекції, але щось сталося з їхньою пам’яттю. Шкода хлопців...

Дивують і водії тролейбусів, які теж були там, але нічого не бачили...

На свідченнях підсліпкуватих та глухонімих свідків, а ще на основі кількох автотехнічних і транспортно-трасологічних експертиз слідчий столичного управління міліції назвав винним у скоєнні ДТП... Олександра. І припинив кримінальну справу за відсутністю складу злочину.

Сталося це в жовтні 1999-го. З того часу Петроченко і оббиває пороги начальників, доводячи свою правоту. Здоров’я його погіршується, авто, розбите вщент, інвалідові вже не служить. У відчаї «чорнобилець» здатен на казна-що. Поки що він прикував себе до дверей ГП. А завтра? Вимагає він одного: справедливого розслідування ДТП. До сьогоднішнього дня інваліда або зухвало ігнорували, або «годували» цинічними відписками. І міліціонери, і прокурори, і судді.

Доки?

Замість коментаря. В одній із телепередач «Ситуація» знову «засвітився» джип Котляра. Журналіст з місця події свідчив, що водій грубо порушив Правила дорожнього руху під час обгону тролейбуса, вискочив на зустрічну смугу і розбив два автомобілі...