З Кременчука в Київ працівники Крюківського вагонобудівного заводу відправили останній вагон столичного метрополітену, модернізований за рахунок «зелених» інвестицій, одержаних нашою державою за Кіотським протоколом. Проект був започаткований у 2012 році. Загалом у такий спосіб друге життя дали понад сотні застарілих вагонів київської підземки.
Після ремонту застосування асинхронного приводу руху дозволило скоротити споживання електроенергії вагона на 40 відсотків, нові візки з пневмопідвіскою забезпечують плавний рух потягів, а термін їх експлуатації збільшується щонайменше на двадцять років.
Після завершення пусконалагоджувальних робіт і обкатки остання партія оновлених вагонів з’явиться на «червоній» лінії Київського метрополітену.
